更新时间:2021-09-16软件大小:994MB 软件分类:图像处理支持语言:中文 激活方式:破解补丁下载方式:百度网盘(百度云) 安装方式:安装包软件别名:SysWeld软件版本:32/64位
2.选择第一项,同意软件相关许可协议
3.选择软件安装路径,可更改,也可默认,随用户选择安装位置
4.选择安装组件,取消勾选许可管理器,请勿安装FlexLM License Manager
5.依提示完成软件安装,软件安装成功,点击finish退出安装程序
2.新建系统环境变量,变量值为许可证的物理路径
变量名:PAM_LMD_LICENSE_FILE
变量值:pam_lmd_SSQ.dat的真实路径
3.以上就是ESI SysWeld 2019破解版激活破解操作步骤,用户可放心使用
易于使用的工作流程,允许用户(i)在冲压后导入变形的网格,(ii)映射冲压后的关键数据结果,例如塑性应变,应力和可变厚度(如果有), (iii)创建不同的工具,例如指南,定位器和夹具,以构建参考点系统(RPS),在该参考点系统上放置不同的组件。完整的工作流程表示为不同的步骤,并有效地指导用户以最少的输入完成设置
2.Holding Advisor
易于使用的工作流程,使用户可以定义夹紧系统,以在RPS内将组件压在一起,以减小任何连接操作之前组件之间的间隙。预先放置后,用户可以导入组件的几何形状和网格,自动定义夹具的形状和位置,最后定义必须执行固定的顺序。在计算过程中,夹具的运动将根据用户提供的信息自动运行。有效指导用户以最少的输入完成设置。
3.Joining Advisor
Joining Advisor是易于使用的工作流程,允许用户定义焊接/连接过程。用户可以在预定位和固定操作后导入组件的几何形状和网格,并自动定义焊接和夹紧顺序。 在计算过程中,零部件将被连接。用户可以使用由连接过程引起的变形和应力。
4.结论
在制造和测试实际的虚拟原型之前就可以进行虚拟制造,组装和测试物理上真实的虚拟组件
解释在压焊组装过程中发生的机械负载和热效应
评估材料特性,连接过程的影响和焊接完整性以进行高级/精细的性能验证
5.优势
在设计阶段就预先确定制造效果
控制最终焊接组件中的变形和残余应力
增强产品性能,焊接质量和使用寿命
节省建造和测试原型的成本和时间。
快速,直观且易于使用的焊接和热处理模拟工具,涵盖了焊接和热处理工程师的所有活动。一些关键的新增功能是:
子装配体管理(映射变形的几何体,通过初始化物理属性进行映射,通过几何变换进行映射...)
根据当前变形的几何形状(不是初始形状)的夹紧条件
更新联系参数以提高收敛性能
热处理–用于零件变形的机加工链解决方案
二、视觉组装:
用于变形控制的新一代易于使用的装配仿真,其中:
涵盖了完整的车身制造链,从冲压件到预定位再到夹持/夹紧,再到焊接/接合。视觉装配从冲压车间继承了“已制造”组件的详细信息,逐步模拟了车身车间中的整个装配和焊接工艺链。
用厚板和多道焊缝覆盖大型焊接组件,这在造船业中很常见。该软件针对车间生产,可通过简化的直观界面提供焊接顺序计划的优化,并提供专用的自动网格划分功能和易于设置的模型。
三、ESI SYSWELD 2019.0包括:
焊接模拟:Visual-Weld 14.5和Solvers 2019.0
热处理模拟:Visual-HT 14.5和求解器2019.0
装配仿真:Visual-Assembly 14.5和Virtual Assembly Solver(CSM)2018.5,用于以下方面的变形控制:
汽车行业的车身制造
造船用厚板和大型焊接组件
借助PAM-OPT 2019.0进行焊接顺序优化
四、主要应用
从焊接质量到车身制造和变形工程,ESI SYSWELD通过考虑到焊接,装配和热处理制造过程中涉及的所有多物理场,提供了一种独特的计算机辅助材料特性,残余应力和变形的计算机辅助评估:
用于工艺可行性和材料特性控制
用于过程安全和产品性能改善
用于车身制造和变形控制。
对于造船业,SYWELD有助于减少预防或减轻焊接引起的变形所需的成本和时间。新的软件开发可确保对具有厚板和多道焊缝的大型焊接组件进行变形控制,这在船舶行业中很常见。该软件针对车间生产,可通过简化的直观界面提供焊接顺序计划的优化,并提供专用的自动网格划分功能和易于设置的模型。然后,制造工程师可以快速识别出主要负责变形的焊缝,并研究各种工艺参数(包括顺序,夹紧和预热)变化的影响。
1.结论
基于壳或实体或壳/实体网格的大型工业模型的自动网格划分和简单模型设置•导致大部分变形的焊缝的快速评估•精简而直观的解决方案可为没有FEA经验的用户提供便利执行分析-车间生产
2.好处
通过使用用户定义的标准自动进行焊接顺序优化来控制大型焊接组件中的变形。 •允许用户快速调查顺序,夹紧,预热等变化的影响。防止焊接引起的变形,以降低成本和进度(测量和返工)。
3.以下工程工具也已更新
工具箱CD-ROM:包含教程,用户指南和工程指南。有英文版本。 •工程指南:涵盖了需要立即开始解决焊接与装配和热处理问题所需的背景知识。以下页面将帮助您浏览焊接,装配和热处理预测模拟解决方案。感谢您对本软件的关注和一如既往的支持。我们的主要目标是根据您的要求定期改进解决方案。
二、子装配管理
这是该版本的主要开发成果,将极大地帮助用户基于先前预先计算的子装配来管理完整的全局装配。如下图所示,根据几个子组件定义了车身底部组件,然后将其作为连接车身侧面组件和车顶板的基础。
为了在仿真中执行此类子序列,然后需要将先前计算的装配转换为子装配,该子装配将用于下一个更全局的装配阶段。因此,子装配体将包含在先前装配体仿真中在序列管理器中定义的最后一个阶段中激活的所有内容。所有平移或稳定的夹具,所有定位器和导向装置,所有力压力等在序列管理器的最后一个阶段都不会激活,然后将被移除,并且不再是下一阶段子组件模型的一部分。确保上一个组件中的缝隙闭合的所有点焊接头(MTOJOINT)将自动移入连接器中,以确保两个组件之间的联系。不同组件之间的所有触点和TIED连接将保留到下一个组装阶段,并将在顾问程序中正确填充。为避免名称重复,在子装配体的导入过程中,其中一些名称将使用适当的前缀重命名。这涉及到所有在用户定义工具,定位器,导轨,负载夹具,连接器时在第一次装配会话中自动创建的实体……
三、车身制造失真控制组件
软件2019版本还带来了新的增强功能,可以模拟车身修理厂中的冷热装配。得益于针对汽车行业的三年发展,2019版本软件可以对完整的冲压焊接装配仿真链进行建模,以在车身制造方面进行快速变形工程设计。现在,设计工程师可以通过考虑连续装配过程中的机械载荷效应和焊接引起的热效应,来控制热连接和冷连接的组件的尺寸误差。这样,工程师可以在制造硬件原型之前很久就可以虚拟地实际制造,组装和测试实际的虚拟组件。因此,汽车制造商及其供应商可以减少因制造计划,试用和过程验证而引起的成本和延误。
虚拟装配为最终用户提供以下顾问和经理,以指导他们管理和启动车身制造和变形工程仿真。
小丸子:
贴合了其他同类软件的特点或者说优点,令人震撼的功能以及创新,似乎在告诉使用它的用户,选择它准没错,当然它确实也很强大!
特别说明提取码:ftjy
ESI SysWeld 2019 破解版(含图文安装教程)大小:994MB时间:2021-09-16
下载